Данный продукт создан для обязательного использования в самых новых двигателях 2.0 TFSI 140 кВт и 3.0 TDI CR 160 кВт VW и Audi, требующих соответствия спецификации VW 508 00 и 509 00.
Данный продукт, в первую очередь, разработан для обязательного использования в бензиновых двигателях и дизельных двигателях с прямым впрыском Volvo Engine Architecture (VEA).
Данный продукт был изначально разработан для обязательного использования в двигателях PSA EURO VI Blue HDi DW10F, в частности, в двигателях, оснащенных e-HDI с применением технологии "Stop & Start".
Это масло подходит для всех четырехтактных дизельных двигателей Euro V и Euro VI, устанавливаемых на грузовых автомобилях, оснащенных или не оснащенных катализатором (например, SCR) или сажевым фильтром.
Это масло подходит для двигателей стандартов Euro IV, Euro V и обязательное для последнего стандарта SCANIA Euro VI. Из-за высокого содержания золы оно не подходит для большинства двигателей и машин, оснащенных сажевым фильтром.
Благодаря универсальным спецификациям он подходит для широкого диапазона коммерческих автомобилей. Специально рекомендован для двигателей тяжелых грузовиков для соответствия стандарту EURO V и подходит для большинства двигателей Euro VI.
Подходит для всех 4-тактных дизельных двигателей Euro V и Euro VI, устанавливаемых на грузовиках с каталитическим нейтрализатором или без него (напр. SCR) или с сажевым фильтром.
Оно соответствует требованиям спецификации Ford WSS-M2C948-B и обязательно для использования в трехцилиндровых двигателях Ford EcoBoost 1.0 и бензиновых двигателях EcoBoost следующего поколения.
Это масло специально разработано для нового поколения (Euro 4) бензиновых и дизельных двигателей с сажевыми фильтрами (DPF), для которых требуется масло с низкой HTHS.
Данное моторное масло рекомендовано для использования в оснащенных дизельными сажевыми фильтрами бензиновых и дизельных двигателях производства компаний Peugeot и Citroën. Масло также подходит для использования в двигателях большинства японских производителей, включая следующие: Toyota, Honda, Subaru и Nissan.
Бензиновые и дизельные двигатели легковых автомобилей с турбонаддувом или без него, оснащенные сажевым фильтром и каталитическим нейтрализатором TWC (Three-Way Catalyst).
Оно является обязательным для всех моделей Ford (бензиновых и дизельных, а также с сажевым фильтром) с 2009 года. При этом необходимо, чтобы автомобили были оснащены двигателями 2,2 Duratorq TDCI.